| Produkt | Region | Incoterm-Basis | Preis | Letzter Aktualisierungsmonat |
|---|---|---|---|---|
| Asphalt | China | FOB | 660,60 USD/MT | August 2026 |
| Asphalt | Indien | FOB | 835,50 USD/MT | August 2026 |
| Asphalt | USA | CIF | 816,22 USD/MT | August 2026 |
| Asphalt | Deutschland | FOB | 611,05 USD/MT | August 2026 |
| Asphalt | Iran | FOB | 330,26 USD/MT | August 2026 |
| Asphalt | China | FOB | 641,80 USD/MT | Juli 2026 |
| Asphalt | Indien | FOB | 898,35 USD/MT | Juli 2026 |
| Asphalt | USA | CIF | 829,29 USD/MT | Juli 2026 |
| Asphalt | Deutschland | FOB | 605,65 USD/MT | Juli 2026 |
| Asphalt | Iran | FOB | 336,60 USD/MT | Juli 2026 |
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Die Asphaltpreise lagen im Juni 2026 in China bei etwa 655 USD/MT, während der Durchschnittspreis in Indien bei rund 923 USD/MT lag. Die asiatischen Asphaltmärkte legten während des größten Teils des H1es 2026 zu, angetrieben durch eine geringere Raffinerieproduktion angesichts hoher Rohölpreise, die die Produktionskosten in die Höhe trieben. Die chinesischen Raffinerien arbeiteten weiterhin mit geringerer Kapazität, was die Materialverfügbarkeit verringerte und die Position der Lieferanten stärkte. Zudem wurde die regionale Nachfrage durch Straßenbau- und Infrastrukturarbeiten angekurbelt, während südostasiatische Käufer weiterhin chinesische Exporte abnahmen. Die Nachfrage in Indien war angesichts verstärkter Infrastruktur- und Straßenbauaktivitäten leicht erhöht, und importbedingte Wiederbeschaffungskosten in Verbindung mit hohen Energiekosten sorgten für ein anhaltend hohes Preisniveau auf dem Markt. Die Dynamik am Markt verlangsamte sich gegen Ende des H1es aufgrund sinkender geopolitischer Risikoprämien und einer schwächeren Stimmung am Rohölmarkt.
Analysteneinschätzung
Laut Procurement Resource dürften die Asphaltpreise stabil, aber volatil bleiben, wobei die Entwicklung der Rohölpreise, die Auslastungsraten der Raffinerien und die Nachfrage im Infrastrukturbereich die Marktrichtung bestimmen werden.
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Die Asphaltpreise unterlagen im Jahr 2025 erheblichen Schwankungen und folgten dabei weitgehend den Preisbewegungen bei Rohöl, dem wichtigsten Ausgangsstoff für die Asphaltproduktion mittels fraktionierter Destillation. Das Jahr begann mit einem hohen Preisniveau, das die stabilen Rohölpreise auf den globalen Märkten widerspiegelte. Im weiteren Verlauf des Jahres gingen die Preise jedoch zunehmend zurück, was auf schwächere Rohöl-Referenzpreise vor dem Hintergrund einer sich verändernden Angebots- und Nachfragedynamik zurückzuführen war.
Im Q1 herrschten relativ stabile Bedingungen, doch in den folgenden Zeiträumen gerieten die Asphaltpreise zunehmend unter Druck. Zur Jahresmitte setzte eine ausgeprägte Abwärtsdynamik ein, da die Rohölpreise aufgrund von Nachfragesorgen in wichtigen Verbraucherregionen und einer ausreichenden Versorgungslage nachgaben. Eine kurze Erholungsphase stellte sich ein, als die saisonalen Bautätigkeiten in Schlüsselmärkten anzogen und die Asphaltnachfrage sowie die Preise vorübergehend stützten. Der Handel blieb lebhaft, wenngleich die preisliche Wettbewerbsfähigkeit je nach den lokalen Rohölpreisen und Raffineriemargen regional variierte.
In der zweiten Jahreshälfte kam es zu einer erneuten Schwäche, wobei die Asphaltpreise im Zuge des anhaltenden Rückgangs der Rohölpreise weiter sanken. Das Angebot reichte weiterhin aus, um die nachgelagerte Nachfrage aus dem Straßenbau und aus Infrastrukturprojekten zu decken, während die Stimmung am Rohölmarkt aufgrund makroökonomischer Unsicherheiten weiterhin verhalten blieb.
Asphalt bezeichnet eine halbfeste Form von Erdöl, die klebrig, schwarz und von Natur aus hochviskos ist. Er wird als Pech klassifiziert. Er kommt in natürlichen Lagerstätten wie dem Pitch Lake vor oder wird als Raffinerieprodukt gewonnen. Am häufigsten wird er im Straßenbau eingesetzt, wo er als Bindemittel dient, um in Verbindung mit Zuschlagstoffen Asphaltbeton herzustellen. Eine weitere wichtige Anwendung ist die Herstellung von bituminösen Abdichtungsprodukten wie Dachpappe, Flachdachdichtungsmasse usw.
Bindemittel, Anwendungen im Bauwesen und im Dachdeckerhandwerk, Rohr- und Kabelbeschichtungen, Farben, Abdichtung unter Fliesen, Herstellung von Zeitungsdruckfarben, Start- und Landebahnen auf Flughäfen, Gehwege und Fußgängerwege
Bitumen
China Petroleum & Chemical Corporation (or Sinopec), Elead Ingoton Mobil Corporation, Nynas AB, Royal Dutch Shell Plc
WährungUS-Dollar (Die Angaben können auch in Landeswährung erfolgen)(Die Daten können auch in lokaler Währung bereitgestellt werden)
Verfügbarkeit der LieferantendatenbankJa
Umfang der AnpassungDer Bericht kann an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.
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Asphalt wird durch Vakuumdestillation aus Rohöl gewonnen, wobei er von anderen Bestandteilen wie Naphtha, Benzin und Diesel getrennt wird. Bei diesem Verfahren wird er als „schwere“ Fraktion mit einem Siedepunkt von über 500 °C gewonnen.
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