- Die Preise für Flugasche blieben regional stabil bis leicht steigend, wobei das knappe Angebot in Europa und Asien die verhaltene Nachfrage ausglich
- Die geringere Stromerzeugung aus Kohle begrenzte die Produktion von Frischasche, was die Verfügbarkeit im vorgelagerten Bereich einschränkte, obwohl die Kohlevorräte in Teilen Nordamerikas stabil waren
- Die Nachfrage nach Zement und Infrastruktur stützte den Verbrauch, doch uneinheitliche Bautätigkeit, insbesondere in China, verhinderte stärkere Preisanstiege
Die Preise für Flugasche zeigten im Q1 2026 weltweit einen stabilen Trend, der vor allem auf das knappe Angebot und weniger auf eine starke Nachfrageausweitung zurückzuführen war. In China lagen die Preise zwischen etwa 0,07 RMB/kg FOB im Januar und 0,18 RMB/kg FOB im Februar. Der Rückgang der Stromerzeugung aus Kohle in China und Indien verringerte die Verfügbarkeit von Flugasche, während die Auslastungsrate in Indien etwa 96 % erreichte, sodass nur begrenzte Überschussmengen für die Versorgung des freien Marktes zur Verfügung standen, was die Preise nach oben trieb. Die schwache Bautätigkeit in China dämpfte jedoch den Nachfragedruck. In Europa führte der anhaltende Rückgang der Kraftwerkskohleimporte, die in der EU-15 im Jahr 2026 voraussichtlich um 15–20 % sinken werden, zu einer deutlichen Verringerung des Flugascheaufkommens, was das Angebot verknappte und die Preise stützte, obwohl sich die Zementnachfrage nur moderat erholte. In Nordamerika sorgten relativ stabile Kohlevorräte und eine verhaltene Aktivität auf dem Kohlemarkt für ein konstantes Flugascheangebot, obwohl strukturelle Stilllegungen von Kohlekraftwerken und die Abhängigkeit von aufbereiteter Deponieasche die Angebotskosten erhöhten und damit die Preise leicht stützten. Die nachgelagerte Nachfrage aus dem Zement- und Betonsektor blieb regionenübergreifend stabil und verhinderte Preisrückgänge.