- Auf den globalen Wasserstoffmärkten war bei den sauberen Varianten ein Kostendruck nach unten zu beobachten, der durch staatlich geförderte Ausschreibungsmechanismen und sinkende Kosten für erneuerbare Energien getrieben wurde, während konventioneller Wasserstoff weiterhin an die Preisentwicklung bei Erdgas und Öl gekoppelt ist.
- Die Volatilität der Rohstoffpreise, insbesondere aufgrund von Versorgungsengpässen im Nahen Osten im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt, vergrößert die Kostendifferenz zwischen grauem und grünem Wasserstoff und erschwert Investitionsentscheidungen über alle Produktionswege hinweg.
- Die nachgelagerte Nachfrage steckt in den meisten Regionen noch in den Kinderschuhen, wobei der industrielle Absatz in der Raffinerie und der Ammoniakproduktion die Entwicklung anführt, während Anwendungen im Verkehrs- und Stahlsektor hinter den Zielen zurückbleiben.
Asien
Im ersten Quartal 2026 wies die Wasserstoffpreiskurve auf dem asiatischen Subkontinent regionale Unterschiede auf. In Indien trieb der Ausschreibungswettbewerb die Produktionskosten im ersten Quartal auf Tiefststände, während Befreiungen von Übertragungsgebühren und produktionsbezogene Anreize weitere Preisrückgänge unterstützten. Die kurzfristige Abnahmenachfrage wurde durch die Nachfrage der Raffinerien stabilisiert, wie eine Ausschreibung zur Belieferung einer indischen Raffinerie im Nordosten des Landes zeigte, auf die neun Angebote von Produzenten eingingen. Grauer Wasserstoff behielt seinen Preisvorteil, wodurch die Marktdurchdringung von grünem Wasserstoff auf die von der Regierung vorgeschriebenen Kanäle beschränkt blieb. Unterdessen hat China Schritte unternommen, um direkte finanzielle Unterstützung für die Wasserstoffproduktion mit Entwürfen für Verbrauchsvorgaben im Industrie- und Verkehrssektor zu verbinden, was auf eine aggressivere Förderung der Nachfrage hindeutet.
Europa
Die Wasserstoffmärkte in Europa standen im ersten Quartal aufgrund der geringen Nachfrage und der verfehlten politischen Ziele vor Herausforderungen. Es kamen Sicherheitsbedenken hinsichtlich potenzieller Importe aus dem Nahen Osten auf, die Exportknotenpunkte entlang der Küste des Roten Meeres betrafen. Angesichts schwacher regulatorischer Impulse gewann die Idee einer Lockerung der Vorschriften für Flugkraftstoffe an Boden. Hohe Erdgaspreise trugen zu gestiegenen Produktionskosten für grauen Wasserstoff bei.
Nordamerika
Der Wasserstoffmarkt in Nordamerika wurde im ersten Quartal weiterhin von der Wirtschaftlichkeit von „grauem“ Wasserstoff dominiert, da die Preise aufgrund weiterreichender geopolitischer Probleme stark auf Schwankungen des Erdgaspreises reagierten. Die Investitionen in sauberen Wasserstoff fielen angesichts des unsicheren Umfelds im Zuge der durch den Konflikt zwischen den USA und dem Iran verursachten Störungen zurückhaltend aus.