Propan Preisentwicklungsanalyse 2026: Angebots- und Nachfraganalyse, aktuelle Nachrichten, Markteinblicke, Preisfaktoren und historische Preise

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Geschrieben vonPragati Agarwal

Aktuelle Propanpreise Q3 2026

Produkt Region Incoterm-Basis Preis Letzter Aktualisierungsmonat
Propan China FOB 936,00 USD/MT Juli 2026
Propan Saudi-Arabien CIF 1.056,00 USD/MT Juli 2026
Propan USA FOB 1.123,00 USD/MT Juli 2026
Propan Niederlande CIF 1.070,00 USD/MT Juli 2026
Propan Brasilien CIF 1.108,00 USD/MT Juli 2026
Propan China FOB 855,67 USD/MT Juni 2026
Propan Saudi-Arabien CIF 1.005,67 USD/MT Juni 2026
Propan USA FOB 1.010,67 USD/MT Juni 2026
Propan Niederlande CIF 1.005,67 USD/MT Juni 2026
Propan Brasilien CIF 1.027,67 USD/MT Juni 2026

Bleiben Sie auf dem Laufenden mit den aktuellen Propan-Preisen, historischen Daten und maßgeschneiderten regionalen Analysen

Propanpreistrend Q2 2026

  • Die weltweiten Propanpreise gaben im 2. Quartal 2026 größtenteils nach, da sich die regionalen Angebotsbilanzen trotz Störungen bei den LPG-Lieferungen und veränderter Handelsrouten nach Problemen mit den Lieferströmen aus dem Nahen Osten verschlechterten.
  • Die Verfügbarkeit von Rohstoffen hing weiterhin von der Erdgasaufbereitung und den Raffinerieauslastungen ab, sodass Störungen an Exportknotenpunkten und Produktionskürzungen das LPG-Angebot zeitweise verknappten.
  • Die Nachfrage im nachgelagerten Bereich entwickelte sich uneinheitlich: Petrochemie-Abnehmer zeigten sich zurückhaltend, die Nachfrage im Heizungsbereich war schwach, und die Exportkanäle nahmen überschüssige Mengen auf, während der Inlandsverbrauch insgesamt begrenzt blieb.

Asien

In China lag der monatliche Durchschnittspreis für Propan im April bei ~3.309,79 RMB/MT und im darauffolgenden Monat bei rund 3.119,05 RMB/MT, was einem Rückgang von ~5,8 % entspricht. Ähnlich verhielt es sich in Japan, wo der monatliche Durchschnittspreis für Propan im April bei ~70.130 JPY/MT und im darauffolgenden Monat bei rund 66.086 JPY/MT lag. Der Rückgang spiegelte eine nachlassende Kaufnachfrage wider, nachdem zuvor Bedenken hinsichtlich der LPG-Versorgung bestanden hatten, obwohl umgeleitete Ladungen und höhere Frachtkosten die Spotverfügbarkeit für PDH-Anlagen und Cracker weiterhin knapp hielten.

In Indien lag der monatliche Durchschnittspreis für Propan im April bei ~INR 46.410,92/MT und im darauffolgenden Monat bei rund INR 43.734,34/MT. Die Preise gaben nach, da sich die Käufer gegen hohe Importkosten wehrten, während die Versorgungsunsicherheit aufgrund der Lieferströme aus dem Nahen Osten die Planung von Ersatzladungen erschwerte.

Europa

In Deutschland lag der monatliche Durchschnittspreis für Propan im April bei ~426,10 EUR/MT und im darauffolgenden Monat bei rund 401,54 EUR/MT, was einem Rückgang von ~5 % entspricht. Das warme Frühlingswetter reduzierte die Heiznachfrage, während starke Propanzuflüsse aus den USA die Lagerbestände ansteigen ließen und die Importaufschläge in Nordwesteuropa senkten. Eine verhaltene Nachfrage aus der Petrochemie und schwache Cracker-Margen schränkten zudem neue Spotkäufe ein.

Nordamerika

In den Vereinigten Staaten lag der monatliche Durchschnittspreis für Propan im April bei ca. 487,42 USD/MT und im darauffolgenden Monat bei rund 459,31 USD/MT, was einen Abwärtstrend zeigte. Eine hohe Produktion und steigende Lagerbestände führten zu einem angebotsdominierten Markt, während Exporte dazu beitrugen, Überschussmengen abzubauen. Eine schwächere PDH-Marge und eine begrenzte Nachfrage aus dem nachgelagerten Sektor bremsten das Wachstum der Inlandsnachfrage.

Analysteneinschätzung

Laut Procurement Resource dürften die Propangasepreise kurzfristig weiterhin stark von Ladungen aus dem Nahen Osten, Frachtkosten und den Auslastungsraten der Raffinerien beeinflusst werden. Eine schwache Heiznachfrage und ein hohes Angebot in den USA könnten eine deutliche Erholung begrenzen.

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  • Die Propangaspreise verzeichneten weltweit einen deutlichen Aufwärtstrend, der durch Versorgungsengpässe und höhere Logistikkosten im Zusammenhang mit den Spannungen im Nahen Osten gestützt wurde.
  • Die Verfügbarkeit von Rohstoffen verschärfte sich, da eingeschränkte Lieferwege durch die Straße von Hormus sowie höhere Fracht- und Versicherungskosten die Produktions- und Transportkosten in die Höhe trieben.
  • Die Nachfrage im nachgelagerten Bereich blieb moderat, wobei der Verbrauch in den Bereichen Heizung, Petrochemie und LPG-Beimischung stabil blieb, obwohl wirtschaftlicher Druck ein stärkeres Wachstum begrenzte.

Asien

Die Propanpreise in Asien stiegen im ersten Quartal 2026 aufgrund von Versorgungsengpässen und steigenden Logistikkosten. Der Iran-Krieg unterbrach die Tankerrouten durch die Straße von Hormuz, über die ein erheblicher Teil des LPG-Handels fließt, was die Verfügbarkeit verringerte und die Fracht- und Versicherungskosten erhöhte, was wiederum zu Preisanstiegen führte. In Indien fließen rund 60 % des LPG über die Straße von Hormuz, und Versorgungsengpässe zwangen Raffinerien dazu, alternative Bezugsquellen wie russische Lieferungen zu suchen und gleichzeitig Wartungspläne anzupassen, was die Verfügbarkeit im Inland einschränkte. Die Nachfrage aus dem privaten LPG-Verbrauch und dem petrochemischen Sektor blieb stabil und stützte die Preise trotz des allgemeinen wirtschaftlichen Drucks.

Europa

In Europa blieben die Propanpreise stabil, da Versorgungsengpässe und höhere Importkosten den Markt stützten. Geringere Exporte aus der Golfregion zwangen die Käufer, um die begrenzten Ladungen zu konkurrieren, was zu einem Anstieg der Frachtraten und Versicherungsprämien führte und damit Preissteigerungen zur Folge hatte. Die Umleitung von LNG-Ladungen wirkte sich zudem auf die gesamte Energielogistik aus und verschärfte die Versorgungslage bei verwandten Brennstoffen, darunter auch Propan. Die moderate Nachfrage im nachgelagerten Bereich, insbesondere im Heizungs- und Petrochemiesektor, sowie Befürchtungen hinsichtlich einer Konjunkturabkühlung verhinderten jedoch stärkere Preisanstiege.

Nordamerika

In Nordamerika folgten die Propangaspreise einem Aufwärtstrend, gestützt durch steigende Logistikkosten und Versorgungsunsicherheiten. Der Krieg im Iran erhöhte die Fracht- und Versicherungskosten für Importe, während die eingeschränkte Durchfahrt von Tankern durch die Straße von Hormuz weltweit Sorgen um die Versorgung schürte, was zu Preisanstiegen führte. Anpassungen der inländischen Versorgung und gestiegene Lagerbestände trugen zur Stabilisierung der Verfügbarkeit bei und verhinderten extreme Preisspitzen. Die Nachfrage im Bereich der Wohnraumbeheizung und der Verwendung als Rohstoff in der Petrochemie blieb stabil und stützte das allgemeine Preisniveau.

Über Propan

Propan ist im Grunde ein Alkan mit drei Kohlenstoffatomen. Es liegt bei Normtemperatur und -druck in gasförmigem Zustand vor, lässt sich jedoch leicht zu einem transportfähigen flüssigen Zustand komprimieren. Es ist auch als Nebenprodukt von Erdgas bekannt. Am häufigsten wird es als Brennstoff verwendet.

Propan Produktdetails

HS-Code
27111200
Chemische Formel

C3H8

CAS-Nummer
74-98-6
Molekulargewicht
44.1 g/mol
Industrielle Anwendungen

Klebstoffe und Dichtstoffe, Adsorptions- und Absorptionsmittel, Kraftstoffe und Kraftstoffzusätze, Funktionsflüssigkeiten (für offene und geschlossene Systeme), Zwischenprodukte, Laborchemikalien, Verarbeitungshilfsmittel speziell für die Erdölförderung, Treibmittel und Blähmittel

Synonyme

Dimethylmethan, Propylhydrid-Propan

Lieferantendatenbank

AmeriGas Propane, Inc, Royal Dutch Shell (Shell), Saudi Arabian Oil Co, GAIL (India) Limited, China Petrochemical Corporation (SINOPEC)

Regionale Abdeckung

Asien-Pazifik-Raum

China, Indien, Indonesien, Pakistan, Bangladesch, Japan, die Philippinen, Vietnam, der Iran, Thailand, Südkorea, der Irak, Saudi-Arabien, Malaysia, Nepal, Taiwan, Sri Lanka, die Vereinigten Arabischen Emirate, Israel, Hongkong, Singapur, Oman, Kuwait, Katar, Australien und Neuseeland

Europa

Deutschland, Frankreich, Vereinigtes Königreich, Italien, Spanien, Russland, Türkei, Niederlande, Polen, Schweden, Belgien, Österreich, Irland, Schweiz, Norwegen, Dänemark, Rumänien, Finnland, Tschechische Republik, Portugal und Griechenland

Nordamerika

Vereinigte Staaten und Kanada

Lateinamerika

Brasilien, Mexiko, Argentinien, Kolumbien, Chile, Ecuador und Peru

Afrika

Südafrika, Nigeria, Ägypten, Algerien, Marokko

WährungUS-Dollar (Die Daten können auch in der jeweiligen Landeswährung bereitgestellt werden)

Verfügbarkeit der LieferantendatenbankJa

Umfang der AnpassungDer Bericht kann an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.

Analystenunterstützung nach dem Verkauf360-Grad-Analystenbetreuung nach Berichtslieferung


Hinweis: Unsere Experten für die Lieferantensuche können Ihre Beschaffungsteams dabei unterstützen, eine Liste von Lieferanten zusammenzustellen und zu validieren, deren Produkte, Dienstleistungen und Kompetenzen den Anforderungen Ihres Unternehmens entsprechen.

Verfahren zur Propangasgewinnung

  • Herstellung von Propan aus Erdgas und durch Erdölraffination

Bei der Herstellung von Propan aus Erdgas wird Rohöl durch einen Gasabscheider geleitet, um es in Nassgas und Öl zu trennen. Auf diesen Schritt folgen mehrere weitere Verfahren zur Gewinnung von Flüssiggas (LPG), das schließlich in Butan, Isobutan und Propan aufgeteilt wird.

Häufig gestellte Fragen

Procurement Resource nutzt eine strukturierte Methodik, die Primärforschung, Sekundärmarktdaten, analytische Modelle und Validierungsprozesse kombiniert, um Propangaspreise und -trends zu bewerten. Die Preisbewertungen berücksichtigen die Dynamik von Angebot und Nachfrage, Rohstoffbewegungen, Handelsströme und die Analyse der Wertschöpfungskette. Dies wird durch eine kontinuierliche Marktbeobachtung unterstützt, um genaue und zuverlässige Erkenntnisse zu gewährleisten.
Eine wichtige politische Entwicklung, die sich 2026 auf die Propangasmärkte auswirkte, war die Fortsetzung des Handelswaffenstillstands zwischen den USA und China bis November 2026. Obwohl sich die allgemeinen Zollspannungen entspannten, behielt China einen Zollsatz von 10 % auf US-amerikanische LPG-Importe, einschließlich Propangas, bei. Dies beeinflusste weiterhin die Entscheidungen bei der Beschaffung von Ladungen und förderte eine stärkere Abhängigkeit von Lieferanten aus dem Nahen Osten, was sich auf Handelsströme, Frachtmuster und Importersatzkosten für asiatische Abnehmer auswirkte.
Die Nachfrage nach Propan wird hauptsächlich durch die Bereiche Heizung in Privathaushalten, Kochen, Landwirtschaft, Petrochemie, Propan-Dehydrierung, industrielle Beheizung, gewerbliche Brennstoffnutzung, Autogas und Notstromsysteme bestimmt. In China ist die Nachfrage nach PDH besonders wichtig, da Propangas dort in Propylen umgewandelt wird, das für die Herstellung von Polypropylen und anderen nachgelagerten Chemikalien benötigt wird. In Europa stützen Heizung, industrieller Brennstoffverbrauch und der Verbrauch in der Petrochemie die Grundnachfrage.
Zu den wichtigsten Propangasqualitäten zählen Propangas für gewerbliche Zwecke, HD-5-Propangas, Propangas in petrochemischer Qualität, Propangas in Kältemittelqualität und Propangas in Autogasqualität. HD-5 wird häufig als Kraftstoff für Endverbraucher eingesetzt und enthält in der Regel mindestens 90 % Propan, wobei der Gehalt an Propylen und schwereren Kohlenwasserstoffen begrenzt ist. Propan in petrochemischer Qualität erfordert strengere Reinheitskontrollen, da es als Ausgangsmaterial für die Propan-Dehydrierung und andere chemische Prozesse verwendet wird.
Propan entsteht hauptsächlich als Nebenprodukt bei der Erdgasaufbereitung und der Rohölraffination. Die Wertschöpfungskette umfasst die Gasförderung, die Erdölraffinierung, die Gewinnung von Erdgasflüssigkeiten, die Fraktionierung, die Reinigung, die Lagerung unter Druck oder gekühlt, den Transport per Pipeline oder auf See, den Umschlag an Terminals, die Flaschenabfüllung, den Großhandel sowie die Endnutzung in den Bereichen Heizung, Kochen, Landwirtschaft, Petrochemie, Autogas und als Industriebrennstoff.
Ein bedeutendes Infrastrukturprojekt der jüngsten Zeit war der Spatenstich der AD Ports Group und Nimex Terminals im Februar 2026 für ein strategisches LPG-Lagerterminal im Khalifa-Hafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Das Terminal ist für den Umschlag von Propan, Butan und LPG-Gemischen ausgelegt. Phase 1 umfasst gekühlte Lagertanks, darunter einen 50.000 Kubikmeter großen Propantank, wodurch die regionalen Lager- und Umschlagkapazitäten für den globalen Propangas-Handel gestärkt werden.
Zu den wichtigsten Propangasmärkten zählen die Vereinigten Staaten, China, Saudi-Arabien, die Niederlande, Japan, Südkorea, Indien, Kanada, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate. Die Vereinigten Staaten und der Nahe Osten sind wichtige Exportländer, während Asien und Europa zu den wichtigsten Abnehmerregionen zählen. Zu den wichtigsten Unternehmen zählen Enterprise Products Partners, Phillips 66, ONEOK, Saudi Aramco, ADNOC, QatarEnergy, Shell, BP, ExxonMobil, Sinopec und PetroChina.
Die wichtigsten Faktoren, die die Propangaspreise im ersten Quartal 2026 beeinflussten, waren höhere Importkosten, Störungen auf dem Frachtmarkt und eine geringere Verfügbarkeit auf dem Seeweg. Versorgungsbedenken im Zusammenhang mit Exporten aus dem Nahen Osten führten zu einem Anstieg der Wiederbeschaffungskosten für importabhängige Abnehmer. Chinas petrochemischer Sektor, einschließlich PDH-Anlagen, stützte weiterhin die Nachfrage, während der saisonale Brennstoffverbrauch und die positivere Stimmung am Rohölmarkt zu einem Aufwärtsdruck auf die Preise beitrugen.
Die Aussichten für Propangas im Jahr 2026 bleiben stabil, sind jedoch von Schwankungen geprägt. Die Preise werden weiterhin von Rohöl, dem Angebot an NGL, Frachtkosten, der Heiznachfrage im Winter und dem Verbrauch in der petrochemischen Industrie beeinflusst. Chinas PDH-Sektor dürfte weiterhin die größte Quelle der Propan-Nachfrage bleiben, auch wenn sich das Nachfragewachstum im Vergleich zu früheren Expansionsphasen abschwächen könnte. Die Exporte aus den USA und dem Nahen Osten werden weiterhin die weltweite Versorgungslage bestimmen.
Im ersten Quartal 2026 stiegen die Propangaspreise in wichtigen Regionen stark an. In China verzeichneten die Preise von Januar bis März einen Anstieg um ca. 15,6 %, während sie in den Niederlanden um ca. 20,4 % zulegten. Der Anstieg wurde durch höhere Importersatzkosten, Schwankungen auf dem Frachtmarkt, eine geringere Spotverfügbarkeit und die an den Rohölpreis gekoppelte Stärke des Energiemarktes gestützt. Während die Nachfrage nach Propan-Dehydrierung (PDH) in China weiterhin eine wichtige Verbrauchsbasis darstellte, spielten höhere Seefrachtkosten und Bedenken hinsichtlich der Lieferströme aus dem Nahen Osten eine größere Rolle bei der Stützung der Preise im Laufe des Quartals.

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Pragati Agarwal

Senior Business Insights Analyst

Delivering price trend analysis and procurement market insights at Procurement Resource, with expertise in identifying commodity patterns, supporting purchasing strategies, and improving cost efficiency through actionable market intelligence.

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