- Die weltweiten Stahlblechpreise bewegten sich im ersten Quartal 2026 weiterhin in einer engen Bandbreite, da Kostendruck und Versorgungsengpässe – darunter auch Schifffahrtsbeschränkungen in der Straße von Hormus – durch eine schwache Nachfrage und hohe Lagerbestände in den wichtigsten Regionen ausgeglichen wurden.
- Die Rohstoffpreise wurden aufgrund höherer Rohstoff- und Energiekosten weiterhin gestützt, während anhaltende geopolitische Spannungen die Frachtraten weiter in die Höhe trieben und die Handelsströme beeinträchtigten.
- Die Nachfrage in den nachgelagerten Märkten blieb uneinheitlich: Auf eine schwache Bautätigkeit zu Beginn des Quartals folgte eine allmähliche Verbesserung, wobei die Beschaffung jedoch weiterhin zurückhaltend und weitgehend bedarfsorientiert verlief.
In Asien zeigten die Stahlblechpreise im Berichtszeitraum einen volatilen, aber insgesamt stabilen Verlauf; im Januar wurden sie zunächst durch eine knapper werdende Rohstoffverfügbarkeit gestützt, obwohl eine saisonale Abschwächung der Bautätigkeit die Nachfrage dämpfte. Im Februar kam es zu weiterem Druck, da der Verbrauch schwach blieb und sich die Lagerbestände weiter aufstockten, was den Aufwärtstrend begrenzte. Im März zeichnete sich mit der Wiederaufnahme von Infrastrukturprojekten eine teilweise Erholung ab; jedoch begrenzten die hohen Lagerbestände die Preisanstiege. Zusätzlicher Druck entstand durch Exportbeeinträchtigungen in der Straße von Hormus, die zu Lieferverzögerungen führten und die Verfügbarkeit des inländischen Angebots erhöhten. Auch die Handelsdaten spiegelten diesen Trend wider: Indiens Exporte erreichten im Februar 2026 etwa 0,54 Millionen Tonnen, während die Importe auf rund 0,36 Millionen Tonnen zurückgingen, was die regionale Versorgungssicherheit und die wettbewerbsfähige Exportposition stärkte. In Europa bewegten sich die Preise innerhalb einer engen und schwankenden Bandbreite, da ein stetiges Angebot auf eine gedämpfte Nachfrage aus dem Bau- und verarbeitenden Gewerbe traf. Transportbeeinträchtigungen im Zusammenhang mit den Spannungen im Nahen Osten verringerten die Import-Effizienz und erhöhten die Einstandskosten; dennoch begrenzten die schwache Stimmung in der Industrie und eine zurückhaltende Beschaffung jede nennenswerte Preiserholung. In Nordamerika zeigten die Preise eine kontrollierte Volatilität mit einer moderat festen Grundtendenz, gestützt durch eine stabile Produktion sowie erhöhte Vorleistungs- und Logistikkosten. Die Nachfrage verbesserte sich allmählich, blieb jedoch verhalten, während ein geringfügiger Anstieg der US-Importe um 0,7 % im Februar 2026 auf stetige Zuströme hindeutete, wobei Störungen in der Lieferkette und höhere Frachtkosten eine stärkere Aufwärtsbewegung einschränkten.