| Product | Region | Incoterm Basis | Price | Time Period |
|---|---|---|---|---|
| Asphalt | China | FOB | USD 655.24/MT | June 2026 |
| Asphalt | India | FOB | USD 923.00/MT | June 2026 |
| Asphalt | USA | CIF | USD 810.24/MT | June 2026 |
| Asphalt | Germany | FOB | USD 612.50/MT | June 2026 |
| Asphalt | Iran | FOB | USD 340.00/MT | June 2026 |
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Los precios del asfalto en 2025 experimentaron una volatilidad considerable, siguiendo de cerca la evolución del petróleo crudo, la materia prima principal para la producción de asfalto mediante procesos de destilación fraccionada. El año comenzó con unos niveles de precios elevados, lo que reflejaba la solidez de las cotizaciones del petróleo crudo en los mercados mundiales. Sin embargo, los precios fueron descendiendo progresivamente a medida que avanzaba el año, impulsados por el debilitamiento de los índices de referencia del petróleo crudo en un contexto de cambios en la dinámica de la oferta y la demanda.
El primer trimestre se caracterizó por unas condiciones relativamente estables, pero en los períodos posteriores se observó una mayor presión sobre los precios del asfalto. A mediados de año se produjo un marcado impulso bajista, ya que los precios del petróleo crudo se moderaron debido a las preocupaciones sobre la demanda en las principales regiones consumidoras y a la disponibilidad de una oferta adecuada. Se produjo una breve fase de recuperación al repuntar la actividad estacional de la construcción en mercados clave, lo que respaldó temporalmente la demanda y los precios del asfalto. Los flujos comerciales se mantuvieron activos, aunque la competitividad de los precios varió de una región a otra en función de los precios locales del petróleo crudo y los márgenes de refino.
La última parte del año se caracterizó por una renovada debilidad, con una nueva caída de los precios del asfalto en consonancia con la erosión sostenida de los precios del crudo. La oferta siguió siendo suficiente para satisfacer la demanda en las fases posteriores de la cadena de suministro, procedente de la construcción de carreteras y los proyectos de infraestructura, mientras que el sentimiento en el mercado del crudo se mantuvo cauteloso debido a las incertidumbres macroeconómicas.
Perspectiva de los analistas
Según Procurement Resource, de cara al futuro, se espera que los precios del asfalto sigan siendo sensibles a la evolución del mercado del petróleo crudo. Los fundamentos de la oferta y la demanda apuntan a una estabilidad moderada, aunque la volatilidad actual en los mercados energéticos podría seguir influyendo en las tendencias de precios a corto plazo.
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El asfalto es una forma semisólida del petróleo, de naturaleza pegajosa, negra y muy viscosa. Se clasifica como una brea. Puede encontrarse en yacimientos naturales, como el Lago de la Brea, o obtenerse como producto refinado. Su uso más extendido es en la construcción de carreteras, donde se emplea como aglutinante para crear hormigón asfáltico al combinarse con partículas de árido. Otra de sus aplicaciones importantes es su uso en la fabricación de productos impermeabilizantes bituminosos, como el fieltro para tejados, los selladores para tejados planos, etc.
Aglutinantes, aplicaciones en la construcción y en cubiertas, recubrimientos para tuberías y cables, pinturas, impermeabilización bajo baldosas, producción de tinta para periódicos, pistas de aeropuertos, aceras y vías peatonales
Betún
China Petroleum & Chemical Corporation (or Sinopec), Elead Ingoton Mobil Corporation, Nynas AB, Royal Dutch Shell Plc
MonedaUS$ (Los datos también pueden facilitarse en moneda local)
Disponibilidad de la base de datos de proveedoresSí
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El asfalto se produce separándolo de otros componentes del petróleo crudo como la nafta, la gasolina y el gasóleo mediante un proceso de destilación al vacío. En este proceso, se obtiene como la fracción «pesada», con un punto de ebullición superior a 500 °C.
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