Carbón de coque Análisis de la evolución de los precios 2026: análisis de la oferta y la demanda, factores que influyen en los precios, últimas noticias, precios históricos y perspectivas del mercado

Tendencia del Precio del Carbón de Coque Q1 2026

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• Los precios mundiales del carbón de coque mostraron una tendencia mixta en el Q1 2026, debilitándose al principio debido a la escasa producción de acero y mejorando posteriormente a medida que aumentaban los riesgos de suministro y las preocupaciones sobre el transporte tras las perturbaciones geopolíticas.
• La dinámica de las materias primas se mantuvo equilibrada, con una producción de carbón estable, aunque las interrupciones localizadas del suministro redujeron la disponibilidad en algunas zonas de Asia.
• La demanda en los sectores transformadores se mantuvo moderada debido al descenso de la producción mundial de acero, lo que limitó las compras a pesar de las señales de recuperación observadas a finales del trimestre.

Asia

Los precios del carbón de coque en Asia siguieron una tendencia que osciló entre la debilidad y la firmeza en el Q1 2026, descendiendo al principio debido a la abundante oferta de las minas y a la cautela de las acerías a la hora de comprar, para luego recuperarse a medida que el suministro se reducía y aumentaban los riesgos relacionados con el transporte. El sector chino de la extracción y el lavado de carbón se expandió de forma constante, mientras que las importaciones aumentaron modestamente un 1,3 % interanual, lo que indica una disponibilidad estable en la fase inicial de la cadena de suministro y una dependencia continuada del abastecimiento por vía marítima. Sin embargo, la demanda en la fase final de la cadena de suministro siguió siendo limitada debido a la caída de la producción mundial de acero, cuya producción total se situó en 147,3 millones de toneladas en enero de 2026, un 6,5 % menos que el año anterior, lo que redujo el consumo de carbón de coque. La recuperación a finales del trimestre se vio respaldada por las inspecciones de seguridad y la mejora de la producción de acero.

Europa

Los precios del carbón de coque en Europa se mantuvieron bajo presión en el Q1 2026 debido a la débil producción de acero y a la dependencia de las importaciones. La demanda de acero se mantuvo débil, y las tendencias de la producción de la EU reflejaron un descenso global más amplio, lo que redujo la actividad de los altos hornos y el consumo de carbón de coque. La dependencia de las importaciones expuso a la región a unos mayores costes de transporte y energía tras las interrupciones en el estrecho de Ormuz, ya que por esa ruta circula aproximadamente una cuarta parte del comercio marítimo mundial de petróleo, lo que aumentó la presión sobre los costes logísticos y de los insumos. A pesar de ello, la débil demanda en las fases posteriores de la cadena de valor limitó el impulso alcista.

América del Norte

Los precios del carbón de coque en América del Norte se mantuvieron relativamente estables en el Q1 2026, respaldados por la demanda vinculada a las exportaciones, pero limitados por una actividad siderúrgica nacional moderada. Las exportaciones de carbón de USA alcanzaron los 23,5 millones de toneladas cortas en el cuarto trimestre de 2025, lo que indica un sólido posicionamiento en materia de exportaciones al inicio del Q1 2026, lo que respaldó la confianza del mercado. La demanda interna siguió siendo limitada debido a la estabilidad de la producción siderúrgica y a los cambios estructurales hacia la producción en hornos de arco eléctrico. La presión sobre los costes indirectos derivada del aumento de los precios del combustible y del transporte, a raíz de las perturbaciones geopolíticas, influyó en las condiciones del mercado, pero no alteró significativamente la oferta.

Perspectiva de los analistas

Según Procurement Resource, se espera que los precios del carbón de coque se mantengan dentro de un rango limitado, y que su recuperación dependa de la mejora de la producción siderúrgica y de cualquier nueva interrupción del suministro que afecte al comercio marítimo.