- フェロシリコン価格は Q1’26 に地域ごとに異なる動きを示し、アジアでは年初の低迷後に回復し、欧州では需要が低迷した一方、北米では鉄鋼および鋳造業の需要が安定したことで下支えされた。
- 供給原料へのコスト圧力は高まり、ホルムズ海峡の混乱により燃料、運賃、保険、電力コストが上昇した。同航路は世界の石油供給量の約 20.0% を輸送しており、エネルギー集約型のフェロアロイ生産はより大きな影響を受けた。
- 川下の鉄鋼需要は選択的な状況が続いた。イラン戦争による貿易および燃料コストへの影響から、2026 年の世界の小型車販売台数は 800,000~900,000 台減少すると予想され、自動車関連需要も弱含んだ。
Q1’26 において、フェロシリコン価格は世界的にまちまちな動きを示した。アジアのフェロシリコン価格は 2 月に下落した。これは、鉄鋼メーカーが当面の生産要件に必要な量に購入を限定した一方、旧正月休暇後に在庫が積み上がったためである。3 月には、セミコークスコストの上昇、運賃の高止まり、スポット供給の逼迫を背景に、サプライヤーが提示価格を引き上げ、市場心理は改善した。中東の海運ルートの混乱に関連するエネルギーコストの上昇により、生産採算も悪化した。買い手は在庫の積み増しを概ね避け、短期的な必要量のみの購入を継続した。ホルムズ海峡を通過する船舶の動きが急激に減少したことで貿易フローへの圧力も強まり、3 月 2 日には同海峡を航行した船舶が 9 隻にとどまった。これは 2 月の 1 日あたり 135 隻と比較して大幅な減少であり、フェロアロイサプライチェーン全体で原材料の供給可能性と物流コストへの懸念を高めた。