| 製品 | 地域 | インコタームズ条件 | 価格 | 最終更新月 |
|---|---|---|---|---|
| 黒鉛負極材 | 中国 | FOB | USD 5,119.26/MT | 2026年10月 |
| 黒鉛負極材 | インド | CIF | USD 5,244.96/MT | 2026年10月 |
| 黒鉛負極材 | 米国 | CIF | USD 5,310.98/MT | 2026年10月 |
| 黒鉛負極材 | ドイツ | CIF | USD 5,193.77/MT | 2026年10月 |
| 黒鉛負極材 | オーストラリア | CIF | USD 5,215.87/MT | 2026年10月 |
| 黒鉛負極材 | 中国 | FOB | USD 5,098.77/MT | 2026年9月 |
| 黒鉛負極材 | インド | CIF | USD 5,207.71/MT | 2026年9月 |
| 黒鉛負極材 | 米国 | CIF | USD 5,269.95/MT | 2026年9月 |
| 黒鉛負極材 | ドイツ | CIF | USD 5,190.77/MT | 2026年9月 |
| 黒鉛負極材 | オーストラリア | CIF | USD 5,194.39/MT | 2026年9月 |
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黒鉛陽極価格はQ1’26を通じて堅調に推移し、主に上流の石油コークスによる下支え、バッテリーグレード陽極材の活発な調達、物流リスクの高まりが背景となりました。アジアでは、中国が主要な市場ドライバーであり、陽極材メーカーは十分な受注を維持し、新規調達を継続したことで、低硫黄および中硫黄石油コークスの需要は安定しました。中国の石油コークス生産量は3月に約2.68 million tonsとなり、前年同月比で約2.23%減少した一方、前月比では約5.63%増加しました。また、主要港湾在庫は約4.23 million tonsで推移し、原料の安定した流動を示しました。北米では、米国の黒鉛系バッテリー陽極材輸入量が2025年最初の8か月間で43,400 tonsに達し、前年同期の28,100 tonsから増加したため、供給リスクが高い状態が続きました。その内訳は、中国が55%、インドネシアが31%、韓国が14%を占めました。欧州でも供給依存が続き、中国は世界の天然黒鉛生産量の推定82%を占め、球状精製黒鉛の輸出量は37,400 tonsとなり、前年同期比で約29%増加しました。
アナリストの見解
Procurement Resourceによると、石油コークス需要、バッテリー調達、運賃リスクが高水準で推移する場合、黒鉛陽極価格は短期的に堅調な状態を維持する可能性があります。
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黒鉛陽極は、優れた電気伝導性、高いサイクル安定性、およびリチウムイオンを可逆的に挿入できる特性を備えているため、リチウムイオン電池に使用される主要な負極材料です。天然黒鉛および人造黒鉛の形態で利用される黒鉛陽極は、効率的なエネルギー貯蔵と長い電池寿命を可能にします。電気自動車、民生用電子機器、定置型エネルギー貯蔵システムなどで幅広く使用されており、世界の商用リチウムイオン電池用負極需要の大部分を占めています。
BTR New Energy Materials, Shanshan Technology, Jiangxi Zichen Technology, Shanghai Putailai New Energy Technology (PTL), Tokai Carbon
通貨US$（現地通貨での表示も可能です)
サプライヤー・データベースの利用状況はい
カスタマイズ範囲このレポートは、お客様の要件に応じてカスタマイズが可能です。
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黒鉛陽極は、天然黒鉛鉱石、または石油系ニードルコークスから製造される人造黒鉛のいずれかを原料として製造されます。原料は、破砕、粉砕、精製、球状化、2,500°Cを超える温度での黒鉛化、および粒子分級の工程を経ます。その後、電気化学的性能と導電性を向上させるため、材料に炭素コーティングが施されます。最終的な品質管理試験では、粒子径、純度、容量、サイクル寿命など、電池メーカーの仕様への適合性が確認されます。
黒鉛陽極は、主に電気自動車、ハイブリッド車、民生用電子機器、電動工具、系統規模のエネルギー貯蔵システム、携帯型エネルギー機器などのリチウムイオン電池に使用されています。この材料は、充電および放電サイクル中にリチウムイオンを挿入するためのホスト構造として機能します。電動化の進展、再生可能エネルギーの導入拡大、バッテリー駆動技術への需要増加が、世界的な電池グレード黒鉛陽極材料の消費を引き続き押し上げています。
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