ジェット燃料 価格動向分析 2026：市場動向、最新ニュース、過去価格、価格変動要因、需給分析

Q2 2026のジェット燃料価格の推移

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• Q2初旬の供給ショックが緩和されるにつれて、代替貨物流入の改善と高燃料コストによる航空需要の減退を背景に、ジェット燃料価格は大幅に下落しました。
• 原油価格と製油所の損失が原料コストへの圧力となり、製油所の処理量低下と在庫取り崩しにより、四半期を通じて製品市場は引き締まった状態が続きました。
• 燃料コスト急騰後、航空会社が運賃を引き上げ、供給座席数を削減し、収益性の低い路線を調整したことで、下流の航空需要は弱含みとなりました。

アジア

中国では、ジェット燃料の価格はQ2’26の最初の2か月間でそれぞれ約RMB 9.62/kgおよび約RMB 7.56/kgとなり、この期間に約21.4%の下落を示しました。同様に、韓国ではジェット燃料の価格は4月に約KRW 2,040.54/kg、5月に約KRW 1,671.93/kgでした。アジアのジェット燃料価格は、中東の混乱により原油および製品の供給が減少し、地域の輸出可能量が逼迫するとともに、航空会社の燃料サーチャージが引き上げられたため、当初は急騰しました。しかし、5月には運航スケジュールの削減、需要成長見通しの引き下げ、および買い手が高値のスポット価格を敬遠したことから価格は調整されました。座席供給の伸び鈍化と路線の運休により燃料消費が減少し、市場はそれまでのリスクプレミアムの一部を解消しました。

ヨーロッパ

Q2'26の期間中、ジェット燃料の価格はオランダで4月に約EUR 1.28/kg、翌月には約EUR 0.97/kgとなり、約24.5%の下落を示しました。ヨーロッパは、ジェット燃料供給の一部を通常ペルシャ湾地域に依存しており、さらに地域の生産能力が危機以前と比べてすでに低下していたため、供給ショックの影響を大きく受けました。その後、代替供給ルートの改善により価格は落ち着きましたが、市場は依然として輸入依存と輸送ルートの混乱に対して敏感な状態が続きました。また、高燃料コストにより航空活動にも圧力がかかり、夏の旅行シーズンにもかかわらず需要回復は限定的となりました。

北米

北米は、Q2後半に製油所の操業が堅調に維持されたため、ヨーロッパよりも供給状況が良好でした。6月19日終了週の米国の製油所原油処理量は17.1 million b/d、稼働率は96.1%でした。ジェット燃料の供給量も前年同期比でわずかに増加しており、航空需要が大きく落ち込まなかったことを示しています。しかし、米国西海岸は、特にアジアの買い手が限られた貨物を確保しようとしていた際に、東アジアからの輸入競争の影響を受け続けました。このため、地域ごとのリスクにはばらつきが見られました。