| 製品 | 地域 | インコタームズ条件 | 価格 | 最終更新月 |
|---|---|---|---|---|
| 持続可能な航空燃料（SAF） | 中国 | FOB | USD 2,037.00/MT | 2026年10月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | インド | CIF | USD 2,162.70/MT | 2026年10月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | 米国 | FOB | USD 1,033.00/MT | 2026年10月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | ドイツ | CIF | USD 2,111.51/MT | 2026年10月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | オーストラリア | CIF | USD 2,133.61/MT | 2026年10月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | 中国 | FOB | USD 2,410.00/MT | 2026年9月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | インド | CIF | USD 2,518.94/MT | 2026年9月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | 米国 | FOB | USD 1,066.00/MT | 2026年9月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | ドイツ | CIF | USD 2,502.00/MT | 2026年9月 |
| 持続可能な航空燃料（SAF） | オーストラリア | CIF | USD 2,505.62/MT | 2026年9月 |
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中国では、6月のSAF平均価格はUSD 2510/MT（FOB）でした。インドでは、6月の平均価格がUSD 2598/MT（CIF）となりました。2026年第2四半期、アジアの持続可能な航空燃料（SAF）市場は5月から6月初旬にかけて上昇基調を強めた後、四半期末にかけてやや軟化しました。四半期初めの堅調さは、使用済み食用油と水素の高コスト、商業生産の限界、そして航空会社による政策主導の需要増加を反映したものでした。中国は、処理能力の拡大と使用済み食用油原料へのアクセスに支えられ、地域のSAF供給国としての役割を引き続き拡大しました。中国からの供給は国際的な買い手にとっても競争力が高まり、輸出への関心が一段と強まりました。インドでは、SAF混合航空燃料が正式に規制対象の航空燃料の枠組みに組み込まれたことで、商業導入に近づき、今後の混合や調達に向けた基盤が整いました。6月下旬には、アジアでの供給状況の改善と従来型エネルギー市場の軟化により、一部の上昇圧力が緩和されましたが、原料、変換、認証にかかるコストのため、SAFは依然として構造的に高コストでした。
アナリストの見解
Procurement Resourceによると、SAF価格は、義務的および自主的な航空需要に支えられ、概ね堅調に推移すると予想されています。一方、アジアでの生産能力拡大により、供給面での圧力は徐々に緩和される可能性があります。
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持続可能な航空燃料（SAF)価格はQ1’26の初めに堅調な水準で始まり、認証済み供給の限界とバイオ原料の供給逼迫により、生産コストが高止まりしました。四半期初め、供給業者は使用済み食用油や廃棄物由来原料へのアクセスが制限される状況に直面し、一方で欧州のSAF需要は混合義務によって支えられ、アジアでは中国の輸出割当が年間約1.38 million MTと推定される欧州需要に対して注視されました。北米では、航空会社による調達とバイオ燃料クレジット連動型需要が買いを支え、米国西海岸のSAF市場が強含みました。四半期後半には、Iran warとStrait of Hormuz closureにより原油およびジェット燃料市場が逼迫し、運賃、保険、エネルギーコストが上昇しました。SAFは従来型ジェット燃料を基準として価格設定されるため、化石由来ジェット燃料価格の上昇は、プレミアムが縮小した地域でもSAFの絶対価格水準を押し上げました。これにより、Q1’26のSAF価格は各地域で堅調に推移し、欧州とアジアは輸入および原料リスクの影響をより強く受ける一方、北米では政策連動型需要が引き続き市場を支えました。
持続可能な航空燃料（SAF)は、廃油、脂質、農業残渣、バイオマスなどの再生可能原料から製造される、従来のジェット燃料に代わる低炭素燃料です。 SAFは、従来の化石由来のジェット燃料と比較して、ライフサイクル全体における温室効果ガスの排出量を削減します。既存の航空機エンジンや給油インフラと互換性があり、航空会社は機材や給油システムを変更することなく、炭素排出量を削減することができます。
ネステ、ワールド・エナジーLLC、アルダー・エナジーLLC、スカイNRG、シェルplc
SAF, Sustainable Jet Fuel, Bio Jet Fuel, Renewable Aviation Fuel, Green Jet Fuel
通貨US$（現地通貨での表示も可能です)
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持続可能な航空燃料（SAF)は、使用済み食用油、農業残渣、都市ごみなどの再生可能原料を、HEFA（水素処理エステルおよび脂肪酸）、FT（フィッシャー・トロプシュ法）、アルコール・トゥ・ジェット（ATJ）などのプロセスを通じて変換することで製造されます。 再生可能水素と触媒改質により、灯油に類似した炭化水素分子が生成され、航空規格および持続可能性基準を満たすジェット燃料が得られます。
SAFは主に、従来のジェット燃料に代わって民間および軍用航空機の推進燃料として使用されます。これは航空会社の脱炭素化目標を支援し、環境規制や排出削減目標の遵守に貢献します。また、SAFは航空業界における企業の持続可能性プログラムやカーボンオフセット戦略においても重要な役割を果たしています。
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