| Produkt | Region | Incoterm-Basis | Preis | Letzter Aktualisierungsmonat |
|---|---|---|---|---|
| Nitrilkautschuk | China | FOB | 2.386,41 USD/MT | Juli 2026 |
| Nitrilkautschuk | USA | CIF | 2.573,00 USD/MT | Juli 2026 |
| Nitrilkautschuk | Deutschland | CIF | 2.520,00 USD/MT | Juli 2026 |
| Nitrilkautschuk | Indien | CIF | 2.493,00 USD/MT | Juli 2026 |
| Nitrilkautschuk | Japan | CIF | 2.419,00 USD/MT | Juli 2026 |
| Nitrilkautschuk | China | FOB | 2.599,38 USD/MT | Juni 2026 |
| Nitrilkautschuk | USA | CIF | 2.754,37 USD/MT | Juni 2026 |
| Nitrilkautschuk | Deutschland | CIF | 2.720,37 USD/MT | Juni 2026 |
| Nitrilkautschuk | Indien | CIF | 2.687,37 USD/MT | Juni 2026 |
| Nitrilkautschuk | Japan | CIF | 2.632,37 USD/MT | Juni 2026 |
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Asien
Die Nitrilkautschukpreise in China sanken im April auf ~22,60 RMB/kg und im Mai auf ~20,63 RMB/kg, was einem Rückgang von ~8,7 % entspricht. Der Markt stand unter Druck durch niedrigere Rohstoffkosten, ein größeres Angebot und eine schwache Nachfrage in den nachgelagerten Bereichen. Die Butadienpreise fielen im April stark, während auch die Acrylnitrilpreise nachgaben, was die NBR-Produktionskosten senkte. Obwohl Wartungsarbeiten an einigen Produktionsstätten das Angebot vorübergehend einschränkten, verhinderten hohe Auslastungsraten in anderen Werken einen nennenswerten Engpass. Der Rückgang setzte sich im Mai fort, da wieder mehr Angebot zur Verfügung stand, die Importe aus Japan und Südkorea zunahmen und die Abnehmer ihre Käufe auf den unmittelbaren Bedarf beschränkten. Die Nachfrage nach Dichtungen für die Automobilindustrie, Kraftstoffschläuchen und allgemeinen industriellen Gummiprodukten blieb schwach, während sich die Hersteller von Nitrilhandschuhen auf den Abbau ihrer Lagerbestände konzentrierten.
Europa
Die Preise für Nitrilkautschuk in Deutschland sanken im April auf ca. 2,93 EUR/kg und im darauffolgenden Monat auf ca. 2,69 EUR/kg, was einem Rückgang von ca. 8,1 % entspricht. Die europäischen Märkte wurden weiterhin durch höhere Industrie- und Energiekosten gestützt, doch die schwache Produktionstätigkeit begrenzte die Preisanstiege. Die Kosten für Vorleistungen und Energie blieben auf hohem Niveau und stützten damit die Kostenstrukturen der Hersteller. Die Nachfrage aus der Automobilbranche sorgte für eine gewisse Stützung, da höhere Kfz-Zulassungszahlen den Verbrauch von NBR und HNBR in Dichtungen, Schläuchen, Dichtungsringen und Komponenten für das Wärmemanagement ankurbelten. Allerdings verhinderten eine verhaltene Industrieproduktion und eine zurückhaltende Einkaufspolitik der Hersteller stärkere Marktbewegungen.
Nordamerika
Die Preise für Nitrilkautschuk in den Vereinigten Staaten sanken im April auf ~3.397,00 USD/MT und im darauffolgenden Monat auf ~3.167,19 USD/MT, was einem Rückgang von ~6,8 % entspricht. Der breiter gefasste Markt für Synthesekautschuk sah sich einem starken Kostendruck seitens der Hersteller ausgesetzt, wobei höhere Produktionskosten und rohstoffbezogene Ausgaben die Preisgestaltung der Lieferanten stützten. Die Nachfrage blieb jedoch uneinheitlich, was die Möglichkeiten zur Weitergabe der höheren Kosten einschränkte. Die Automobilproduktion und die Aktivitäten im Baugewerbe stützten NBR-Anwendungen in Dichtungen, Schläuchen und Industriekomponenten, während die allgemeine Produktionstätigkeit moderat blieb. Geringere Kapazitätsauslastungen in den verschiedenen Industriezweigen schränkten ein stärkeres Nachfragewachstum ein.
Analysteneinschätzung
Laut Procurement Resource dürften die NBR-Preise weiterhin unter Druck stehen, da die Rohstoffkosten niedrig bleiben und das Angebot ausreichend ist, während die Erholung der Nachfrage in der Automobil- und Industriebranche die künftige Entwicklung bestimmen wird.
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Asien
In Asien verliefen die Preise für Nitrilkautschuk zu Beginn des Quartals schwankend, bevor sie im März stiegen. Zu Beginn des Quartals stützten höhere Butadienkosten und knappere Lagerbestände den Markt, während bessere Auslastungsraten in der Reifenproduktion die Nachfrage zusätzlich stützten. Im Februar schwächte sich der Markt ab, da die Lagerbestände zunahmen, der Druck auf die Rohstoffe nachließ und die Erholung nach den Feiertagen des chinesischen Neujahrsfests nur langsam voranschritt. Im März festigte sich der Markt deutlich, da die Butadienpreise aufgrund von Versorgungsengpässen und höherer Rohölpreise – bedingt durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten – stark anstiegen. Das Angebot verknappte sich weiter, da einige Hersteller ihre Auslastungsraten senkten und planmäßige Wartungsarbeiten durchführten, während sich die Nachfrage in den nachgelagerten Bereichen Reifen und Industriegummi so weit verbesserte, dass sie den grundlegenden Einkauf stützte. Indien folgte weitgehend dem gleichen regionalen Muster, wobei Kostensteigerungen und eine knapper werdende Verfügbarkeit den Markt stärker prägten als ein nennenswerter Nachfragesprung.
Europa
Im Q1 2026 starteten die Preise für Nitrilkautschuk in Europa stabil, stiegen jedoch gegen Ende des Quartals an. Höhere Kosten für Butadien und Energie trieben die Produktionskosten in die Höhe, während sich das Angebot aufgrund von Betriebsumstellungen und steigender Produktionskosten verknappte. Die Nachfrage nach Nitrilkautschuk für Anwendungen wie Automobilteile, Dichtungen, Schläuche und industrielle Kautschukprodukte war verhalten, wobei die Käufer ihre Bestellungen zurückhielten, um aufgrund der volatilen Preise und der gedrückten Stimmung in der Industrie nur den unmittelbaren Bedarf zu decken.
Nordamerika
Die Preise für Nitrilkautschuk in Nordamerika waren zu Beginn des Quartals relativ volatil, bevor sie im März einen Aufwärtstrend verzeichneten. Höhere Rohstoff- und Energiekosten trieben die Produktionskosten in die Höhe, während das Angebot stabil blieb, da die Hersteller ihre Produktion zurückhaltend gestalteten. Die Nachfrage aus dem Automobil- und Industriesektor verbesserte sich geringfügig, doch die Einkaufsaktivitäten blieben größtenteils bedarfsorientiert.
Nitrilkautschuk, auch bekannt als Buna-N, ist ein synthetisches Kautschuk-Copolymer aus Acrylnitril und Butadien. Aufgrund seiner hervorragenden Zugfestigkeit, Temperaturbeständigkeit und elastischen Eigenschaften findet er breite Anwendung in verschiedenen Branchen wie der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie der Medizinindustrie.
(H2C=CH-CN)
Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Motorsport, Medizinbranche, Schuhindustrie, Dichtungstechnik
Buna-N, Nitril-Butadien-Kautschuk
Lanxess AG, Kumho Petrochemical Co., Ltd, Zeon Chemicals, SIBUR,
WährungUS-Dollar (Die Angaben können auch in Landeswährung erfolgen)(Die Daten können auch in lokaler Währung bereitgestellt werden)
Verfügbarkeit der LieferantendatenbankJa
Umfang der AnpassungDer Bericht kann an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.
Analystenunterstützung nach dem Verkauf360-Grad-Analystenbetreuung nach Berichtslieferung
Hinweis: Unsere Experten für die Lieferantensuche können Ihre Beschaffungsteams dabei unterstützen, eine Liste von Lieferanten zusammenzustellen und zu validieren, deren Produkte, Dienstleistungen und Kompetenzen den Anforderungen Ihres Unternehmens entsprechen.
Durch die Copolymerisation von Acrylnitril und Butadien entsteht Nitrilkautschuk. Acrylnitril und Butadien werden zunächst in Wasser emulgiert und anschließend mithilfe von Radikalinitiatoren polymerisiert, wodurch das Nitrilkautschuk-Polymer entsteht.
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