Asia
En Asia, los precios del caucho de cloropreno mostraron una tendencia predominantemente descendente durante 2025, impulsada por los altos niveles de inventario, tasas de operación estables a elevadas y fluctuaciones en la dinámica del butadieno como materia prima. En el primer trimestre, los precios se mantuvieron inicialmente firmes debido al aumento de los costes del butadieno y a las interrupciones del suministro, incluido el impacto sísmico en Japón, junto con los incrementos de precios impulsados por los productores; sin embargo, los precios se corrigieron en marzo a medida que disminuyeron los costes de las materias primas y persistió la volatilidad de las exportaciones. El segundo trimestre registró una fuerte caída debido al descenso de los precios del butadieno, la mejora de la logística y la débil demanda posterior de los sectores de la construcción, el calzado y la automoción, a pesar de las exportaciones estables hacia los mercados occidentales. Aunque en julio se produjo una breve recuperación respaldada por el ajuste de la oferta, el aumento de los costes del butadieno y una mejora del sentimiento de compra, los precios volvieron a debilitarse en el tercer trimestre debido a la baja actividad de la construcción, las compras cautelosas y la desaceleración de las exportaciones. En el cuarto trimestre, el exceso de oferta y la moderada demanda interna continuaron ejerciendo presión sobre los precios, aunque la gestión disciplinada de los envíos, la reducción de inventarios y el aumento de los costes del butadieno proporcionaron un apoyo intermitente y limitaron descensos más pronunciados.
Europa
En Europa, los precios del caucho de cloropreno disminuyeron durante la mayor parte de 2025 bajo la presión constante de la débil actividad de la construcción, la demanda irregular del sector automotriz y la elevada competencia de las importaciones. El primer trimestre experimentó aumentos iniciales debido a la limitada disponibilidad de butadieno y las interrupciones portuarias, pero los precios se revirtieron en marzo debido a la disminución de la demanda y la reducción de los costes de las materias primas. El segundo trimestre registró una caída más pronunciada, ya que el aumento de las importaciones y la débil actividad industrial superaron el impacto de los cuellos de botella logísticos, lo que llevó a los productores a ajustar sus tasas de operación para gestionar el exceso de oferta. Aunque en el tercer trimestre surgió un apoyo temporal debido a la congestión portuaria y la escasez de determinados grados, el sentimiento general del mercado se mantuvo débil debido al exceso de inventarios y la reducción de los pedidos de exportación. En el cuarto trimestre, los precios continuaron bajo presión a pesar de la retención selectiva de productos por parte de los proveedores y la estabilidad logística, ya que los inventarios adecuados y la demanda mixta, con una mayor fortaleza en el sector automotriz compensada por la debilidad de la construcción, continuaron limitando la recuperación, mientras que las fluctuaciones de las materias primas y las estrategias de asignación determinaron los movimientos de precios a corto plazo.
América del Norte
En América del Norte, los precios del caucho de cloropreno siguieron una trayectoria descendente en 2025, influenciados por los flujos estables de importación, los elevados niveles de inventario y la cautelosa demanda de los sectores posteriores. Las caídas del primer trimestre estuvieron impulsadas por la disminución de los costes del butadieno y la mejora de las condiciones de transporte, a pesar del apoyo de la fuerte demanda de los sectores automotriz y aeroespacial. El segundo trimestre registró correcciones más pronunciadas, ya que la caída de los precios de las materias primas y los envíos estables de los principales exportadores garantizaron una amplia disponibilidad, mientras que la débil demanda de la construcción y la industria limitó el consumo. En julio se produjo una modesta recuperación respaldada por la actividad de reposición de inventarios y la estabilización de los costes de las materias primas; sin embargo, los precios volvieron a debilitarse en el tercer trimestre debido a las incertidumbres arancelarias, los retrasos en las adquisiciones y la acumulación de inventarios. En el cuarto trimestre, la presión continua de las importaciones, el equilibrio entre la oferta y la demanda y el comportamiento cauteloso de los compradores mantuvieron los precios moderados, aunque el aumento de los costes del butadieno, la firme demanda aeroespacial y la menor disponibilidad inmediata proporcionaron un apoyo intermitente y evitaron descensos más pronunciados.