- A nivel mundial, los precios de la lámina de cobre (grado batería) aumentaron durante el Q1 2026, ya que los costes del cobre alcanzaron niveles récord y la escasez de suministro afectó a las principales regiones consumidoras.
- La presión sobre las materias primas se mantuvo fuerte, ya que la escasez de concentrado de cobre, los escasos márgenes de las fundiciones y los riesgos energéticos relacionados con el estrecho de Ormuz elevaron los costes de producción de cátodos y láminas.
- La demanda en los sectores derivados mejoró gracias a las baterías para vehículos eléctricos, los sistemas de almacenamiento de energía y la electrónica, y el aumento de las tasas de utilización de las plantas asiáticas respaldó una sólida actividad de compra.
Los precios de la lámina de cobre (grado batería) subieron en Asia, Europa y América del Norte durante el Q1 2026, debido principalmente al aumento de los costes de la materia prima del cobre y a una mayor demanda del sector de las baterías. En Asia, China lideró la tendencia alcista, ya que las tasas de utilización de las plantas de lámina de cobre (grado batería) de litio alcanzaron aproximadamente el 86,33 % en febrero y se esperaba que aumentaran hasta aproximadamente el 92,46 % en marzo, lo que refleja una mayor recuperación de los pedidos por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos y de baterías de almacenamiento de energía. Las condiciones en las fases iniciales de la cadena de suministro se mantuvieron ajustadas, ya que los precios del cobre superaron brevemente los niveles récord en enero, mientras que las tarifas de referencia de tratamiento y refinado cayeron a cero, lo que pone de manifiesto una grave escasez de concentrados. Las principales fundiciones chinas también planearon recortes de producción de al menos un 10 %, lo que aumentó la preocupación por la disponibilidad de suministro de cátodos. En Europa y América del Norte, los precios siguieron la misma tendencia impulsada por los costes, respaldada por los sólidos valores del cobre refinado y el riesgo en la cadena de suministro. La guerra en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz aumentaron los riesgos energéticos y de transporte, ya que más del ~25 % del petróleo transportado por mar a nivel mundial y alrededor del ~20 % del comercio de LNG dependían de esa ruta, lo que incrementó la presión sobre la producción y la logística.
Perspectiva de los analistas
Según Procurement Resource, los precios de la lámina de cobre (grado batería) podrían mantenerse firmes a corto plazo, ya que la escasez de concentrado de cobre, la fuerte demanda de baterías para vehículos eléctricos y los riesgos relacionados con las rutas energéticas siguen respaldando los costes.