| 製品 | 地域 | インコタームズ基準 | 価格 | 最終更新月 |
|---|---|---|---|---|
| スチレン・ブタジエン・ゴム | 中国 | EXW | USD 2,312.82/MT | 2026年5月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | USA | CIF | USD 2,432.19/MT | 2026年5月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | ドイツ | CIF | USD 2,406.45/MT | 2026年5月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | インド | CIF | USD 2,380.34/MT | 2026年5月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | 日本 | CIF | USD 2,350.75/MT | 2026年5月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | 中国 | EXW | USD 2,464.80/MT | 2026年4月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | USA | CIF | USD 2,551.80/MT | 2026年4月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | ドイツ | CIF | USD 2,590.80/MT | 2026年4月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | インド | CIF | USD 2,514.80/MT | 2026年4月 |
| スチレン・ブタジエン・ゴム | 日本 | CIF | USD 2,506.80/MT | 2026年4月 |
スチレン・ブタジエン・ゴム（SBR）の最新価格、過去データ、および地域別の詳細な分析情報を随時ご確認ください
アジア
Q2 2026、中国スチレン・ブタジエン・ゴム（SBR）の月間平均価格は、4月に約16.75人民元/kg、翌月には約15.71人民元/kgとなり、約6.2％の下落を示した。 当四半期は、タイヤ生産向けの需要が低迷し、在庫が増加したため、価格は軟化した。上流市場の情勢は安定していたものの、東アジアの生産者からの輸出は安定した流れを維持し、同地域での供給はより豊富になった。 一方、インドにおけるスチレン・ブタジエンゴムの平均価格は、4月に約239.25インドルピー/kg、翌月には約226.45インドルピー/kgとなり、約5.3％の下落を示した。
欧州
ドイツでは、第2四半期スチレン・ブタジエン・ゴム（SBR）の月間平均価格は2.19ユーロ/kgとなり、4月は約2.27ユーロ/kg、翌月は約2.11ユーロ/kgであった。ご覧の通り、価格は約7.1％下落した。 この下落は、自動車セグメントの生産スケジュールが低調だったことや、タイヤメーカーからの需要が低迷したことにより、四半期半ばに発生した。
北米
Q2 2026、スチレン・ブタジエンゴムの月間平均価格は、4月に2,551.80米ドル/MT、翌月には2,432.19米ドル/MTとなった。したがって、4月から5月にかけて価格は約4.7％下落した。 供給量は十分であり、タイヤの交換需要も堅調であったため、価格は比較的堅調に推移した。
アナリストの見解
Procurement Resourceによると、SBR価格は、需要の拡大というよりは、主に原料価格の変動やタイヤ業界の調達サイクルに起因する周期的な変動を伴いながら、当面はレンジ相場を維持すると予想される。
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アジア
Q1 2026のアジアスチレン・ブタジエン・ゴム（SBR）市場は、価格動向にばらつきが見られました。中国の価格は、1月の1,749米ドル/MT程度から3月には約2,292.45米ドル/MTへと、31%近く上昇しました。 1 月は、ブタジエンとスチレンのコスト上昇に加え、春節を控えてタイヤの稼働率が改善したことから、価格は当初上昇した。 連休明けには、需要の回復が鈍く、供給も潤沢な状態が続いたため、市場は軟化した。しかし、3月にはイラン情勢やホルムズ海峡での混乱により、原油に連動する原料コストが上昇し、ブタジエンの供給が逼迫し、生産コストが増加したことから、価格は急反発した。 プラントの稼働率低下と在庫減少が上昇傾向をさらに後押しした一方、タイヤ生産と輸出の増加が需要を押し上げた。中国は2026年1月と2月に155万トンのゴムタイヤを輸出し、市場心理の堅調化に寄与した。
欧州
欧州では、原料コストの上昇と世界的な供給制約に支えられ、SBR価格は上昇傾向を示した。イラン紛争とホルムズ海峡での混乱により、運賃やエネルギーコストが上昇し、石油化学原料の供給が逼迫した。需要は安定していたが、タイヤメーカーはコスト上昇に直面し、慎重な購買姿勢をとっていた。
北米
北米では、原材料コストの高騰と世界的な供給逼迫を背景に、SBR価格は上昇した。中東情勢の緊張に伴う物流の混乱により輸送コストが増加した一方で、自動車およびタイヤセクターからの堅調な需要が下支えとなった。継続的なコスト圧力により、市場心理は堅調に推移した。
スチレン・ブタジエン・ゴムの生産コスト(SBR）は、スチレンおよびブタジエンモノマーから製造される合成ゴムです。このポリマーの特性はモノマーの配合比率によって異なり、一般的にスチレン含有量が高いゴムは硬く、柔軟性が低くなります。高い耐摩耗性、耐亀裂性、および耐熱老化性を備えているため、天然ゴムの優れた代替材料となっています。SBRは世界で最も広く生産・使用されている合成ゴムであり、当初は「Buna-S」という名称で販売されていました。
(C41H44)n
自動車部品、コンベヤベルト、タイヤ、電線・ケーブルの絶縁材、機械用ゴム製品、接着剤・潤滑剤
SBR、スチレン・ブタジエン
Asahi Kasei, Lanxess, LG Chem, Polimeri Europa, Sinopec
通貨US$（現地通貨での表示も可能です）
サプライヤー・データベースの利用状況はい
カスタマイズの範囲このレポートは、お客様の要件に応じてカスタマイズ可能です。
販売後のアナリストによるサポートレポート納品後の360度アナリストサポート
注：当社のサプライヤー検索の専門家が、お客様の調達チームによるサプライヤーリストの作成および検証を支援し、お客様の企業ニーズを満たす製品、サービス、および能力を備えたサプライヤーをご案内いたします。
2種類のモノマーは乳化重合プロセスによって共重合され、この工程では石鹸状の界面活性剤が水溶液中で原料を乳化します。モノマーに加えて、溶液にはフリーラジカル開始剤および安定剤が含まれており、最終製品の劣化を防止します。反応が進行すると、スチレンとブタジエンは繰り返し単位として配列され、加硫によって架橋構造が形成されます。
Senior Business Insights Analyst
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This report presents a detailed cost analysis of Styrene Butadiene Rubber (SBR) production via continuous solution process.
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