- Die Dextrosepreise stiegen im Q1 2026 in allen Regionen an, was auf den Anstieg der Energiekosten in Nassmühlenbetrieben infolge der Sperrung der Straße von Hormus zurückzuführen war, obwohl Mais als Rohstoff strukturell weiterhin reichlich vorhanden war.
- Steigende Kosten für den Maisanbau und ein starker Anstieg der Düngemittelkosten infolge der Sperrung der Straße von Hormuz trieben die Produktionskostenbasis für Mais in die Höhe, der weltweit in Nassmühlen verarbeitet wird.
- Die nachgelagerte Nachfrage aus den Bereichen Lebensmittelverarbeitung, Pharmazie, Fermentation und Sporternährung blieb stabil und unelastisch, wobei die Abnehmer die Kostensteigerungen auffingen, anstatt ihre Beschaffungsmengen zu reduzieren.
Asien
In China, dem weltweit zweitgrößten Dextroseproduzenten, trieb die Schließung der Straße von Hormuz die Erdgas- und Stromkosten ab Ende Februar stark in die Höhe, was den energieintensiven Nassmahlprozess in den Phasen Einweichen, Verzuckerung und Trocknung direkt verteuerte. Stilllegungen aufgrund von Umweltauflagen in mehreren Stärkeverarbeitungsanlagen führten im Laufe des Quartals zeitweise zu einer Verknappung des Angebots. In Indien setzte die Importabhängigkeit bei Dextrose und vorgelagerten Maisstärkederivaten die Käufer sowohl erhöhten Seefrachtkosten für Lieferungen aus Asien als auch energiebedingten Produktionskostensteigerungen seitens chinesischer Lieferanten aus, was den Aufwärtsdruck auf die Beschaffungskosten bis März aufrechterhielt.
Europa
Europäische Verarbeiter sahen sich der stärksten Weitergabe von Energiekosten aller drei Regionen gegenüber, da die an LNG gekoppelten Industriegaspreise in die Höhe schossen, nachdem die Sperrung der Straße von Hormuz den Fluss von katarischem LNG in die europäischen Industriemärkte unterbrochen hatte. Eine ausreichende Maisversorgung aus Osteuropa sicherte zwar die Verfügbarkeit von Rohstoffen, bot jedoch keinen Puffer gegen den Energiedruck, der die Margen in der Nassvermahlung in der gesamten Region schmälerte. Erhöhte Umleitungszuschläge für den Transport von Maisstärke und fertigen Dextrose-Lieferungen über das Rote Meer sorgten bis März für zusätzlichen Kostendruck.
Nordamerika
Die nordamerikanischen Hersteller verfügten über die am besten abgesicherte Rohstofflage, da die Maisendbestände in den USA für 2025–26 bei 2,13 Milliarden Bushel lagen, was eine komfortable Rohstoffverfügbarkeit sicherstellte. Allerdings führte der durch die Sperrung der Straße von Hormuz bedingte Anstieg der Erdgaspreise zu einem erheblichen Anstieg der Energiekosten für die Nassvermahlung, während steigende Dieselpreise zu zusätzlichen Zuschlägen für den Straßengüterverkehr in den inländischen Lieferketten führten.