Udeesha Tomar
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Diisocianato de tolueno Análisis de tendencias de precios 2026: Factores determinantes de los precios, perspectivas del mercado, análisis de oferta y demanda, últimas noticias y precios históricos
Escrito porUdeesha Tomar
Tendencia del Precio del Diisocianato de Tolueno Q1 2026
- Los precios del diisocianato de tolueno (TDI) se mantuvieron firmes en el primer trimestre de 2026 debido a la reducción de la disponibilidad de suministro, al aumento del riesgo de transporte y a la mayor presión sobre los costes de reposición a la que se enfrentaron los compradores en Asia, Europa y América del Norte.
- La presión sobre las materias primas provino de los aromáticos vinculados al crudo, el tolueno, la anilina y los costes energéticos, después de que la guerra con Irán interrumpiera los flujos por el estrecho de Ormuz.
- La demanda en los sectores derivados espuma de poliuretano flexible, mobiliario, ropa de cama, asientos de automóvil, recubrimientos, adhesivos y elastómeros se mantuvo en función de las necesidades.
Asia
En Asia, los precios del TDI subieron durante el primer trimestre de 2026, impulsados por una oferta más ajustada y un mayor interés por la exportación por parte de China. Los productores chinos se vieron favorecidos por los desequilibrios de suministro regionales, ya que los compradores asiáticos buscaban cargamentos de sustitución ante las limitaciones de las plantas en el extranjero y la incertidumbre en el transporte marítimo. La India siguió dependiendo de las importaciones de TDI y materias primas de poliuretano, por lo que el aumento de los fletes, las rutas más largas y el riesgo de transporte marítimo vinculado a Oriente Medio añadieron presión a los fabricantes de espuma y mobiliario. La demanda procedente de los sectores de la ropa de cama, el mobiliario, el calzado y los asientos de automóvil se mantuvo estable, pero los compradores adquirieron los productos principalmente para su consumo inmediato.
Europa
Europa registró una tendencia firme del TDI en el primer trimestre de 2026, a medida que aumentaban los riesgos en la cadena de suministro y la presión sobre las materias primas. La región se enfrentó a una mayor presión por los costes de reposición después de que el conflicto con Irán aumentara la incertidumbre en materia de energía y transporte. Un importante productor europeo completó durante el trimestre las obras de modernización de su planta de TDI de Dormagen, lo que reforzó la fiabilidad del suministro a largo plazo, aunque la confianza a corto plazo se mantuvo cautelosa. El aumento de los fletes y la escasa visibilidad de las importaciones afectaron a los compradores de materias primas de poliuretano, mientras que el consumo en los sectores descendentes espuma flexible, ropa de cama, aislamiento y asientos de automóvil se mantuvo moderado.
América del Norte
América del Norte se mostró comparativamente más equilibrada, gracias a una logística química nacional más sólida y a una menor dependencia directa de los flujos de TDI procedentes de Oriente Medio. Sin embargo, la incertidumbre del comercio mundial siguió afectando a la confianza de los compradores, ya que las transacciones de productos químicos desde Asia y Oriente Medio hacia las Américas se ralentizaron a principios de marzo. Las exportaciones de contenedores de productos químicos desde la costa del Golfo de aumentaron un 12,0 % en marzo, y se disponía de un margen de capacidad del 20,0 % para gestionar las interrupciones, lo que favoreció la flexibilidad de las exportaciones regionales. La demanda local procedente de los sectores de la espuma, los recubrimientos, los adhesivos y la automoción se mantuvo estable, aunque cautelosa.
Perspectiva de los analistas
Según Procurement Resource, los precios del TDI a corto plazo podrían mantenerse firmes si persisten los riesgos relacionados con el transporte, los aromáticos y la energía. Cualquier relajación de las restricciones de suministro o de la presión logística podría frenar nuevas subidas.
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Asia
Durante el segundo semestre de 2025, la evolución de los precios del Diisocianato de tolueno (TDI) en Asia pasó de una recuperación en el tercer trimestre a un tono más equilibrado en el cuarto. En el tercer trimestre, el mercado se fortaleció debido a que la disponibilidad regional se redujo, mejoró el abastecimiento dentro de Asia y la demanda de poliuretano para el sector de la automoción compensó la débil actividad en el sector de la construcción. Los exportadores ajustaron sus ofertas en respuesta a los cambios en la demanda mundial y en las condiciones logísticas. En el cuarto trimestre, el mercado se estabilizó, ya que la producción se mantuvo estable y los distribuidores gestionaron cuidadosamente sus existencias. La demanda procedente del sector de la automoción y de determinadas aplicaciones de la construcción respaldó el consumo, pero la reducción de existencias de fin de año y la menor presión sobre las materias primas limitaron nuevas subidas. En diciembre, el mercado asiático se mantenía en gran medida dentro de un rango estrecho.
Europa
En Europa, los precios del TDI mostraron una evolución mixta, aunque con una tendencia al alza, a lo largo del segundo semestre de 2025. El tercer trimestre comenzó con cierta debilidad, ya que los costes de producción se redujeron y la demanda del sector de la automoción siguió siendo irregular. Más adelante en el trimestre, la oferta se redujo debido a trabajos de mantenimiento, la escasez de mano de obra, las interrupciones portuarias y la menor disponibilidad, lo que permitió que mejorara el ánimo del mercado al contado. El cuarto trimestre trajo consigo una tendencia al alza más clara, respaldada por una oferta regional más ajustada, menores tasas de utilización de la capacidad, actividades de mantenimiento y mayores costes logísticos y energéticos invernales. La demanda de mobiliario se mantuvo débil, pero la reposición de existencias en los sectores de la automoción y la construcción ayudó a sostener el consumo. El mercado cerró el año al alza, impulsado principalmente por las restricciones de oferta.
América del Norte
En América del Norte, los precios del TDI se mantuvieron, en general, dentro de un rango durante el segundo semestre de 2025. El tercer trimestre se vio respaldado por una demanda constante de asientos para automóviles, una producción equilibrada y unos niveles de existencias moderados, aunque la menor absorción de poliuretano en algunas aplicaciones limitó unas subidas más pronunciadas. En agosto se observó un sentimiento más firme, a medida que mejoraba el consumo de poliuretano en los sectores derivados y se reforzaba la confianza del mercado. En el cuarto trimestre, el mercado se estabilizó de nuevo, ya que la abundante oferta nacional y los elevados niveles de existencias limitaron la presión alcista. El aumento de los costes de la energía y las materias primas aportó cierto apoyo, pero la ralentización invernal de la construcción y de la demanda relacionada con la ropa de cama mantuvo a los compradores en una actitud cautelosa. En general, el segundo semestre de 2025 terminó con un tono entre estable y débil.
Acerca del diisocianato de tolueno
El diisocianato de tolueno, o TDI, es una molécula orgánica que se produce en grandes cantidades. Se trata de un líquido incoloro o de color amarillo pálido con un olor fuerte y penetrante que se utiliza principalmente para fabricar poliuretanos.
Diisocianato de tolueno Detalles del Producto
Fórmula Química
C9H6N2O2
Peso Molecular
174.2 g/mol
Usos industriales
Adhesivos y selladores, espuma flexible, pinturas y recubrimientos, aglutinantes, elastómeros
Sinónimos
Diisocianato de metilbenceno, diisocianato de tolueno, isocianato de metilfenileno
Base de datos de proveedores
Overseas Polymers Pvt. Ltd., Huntsman Corporation., BorsodChem, The Dow Chemical Company, Mitsui Chemicals, Inc, Bayer, Lyondell Chemical Company
Cobertura regional
Asia-Pacífico
China, India, Indonesia, Pakistán, Bangladés, Japón, Filipinas, Vietnam, Irán, Tailandia, Corea del Sur, Irak, Arabia Saudí, Malasia, Nepal, Taiwán, Sri Lanka, UAE, Israel, Hong Kong, Singapur, Omán, Kuwait, Catar, Australia y Nueva Zelanda
Europa
Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, España, Rusia, Turquía, Países Bajos, Polonia, Suecia, Bélgica, Austria, Irlanda, Suiza, Noruega, Dinamarca, Rumanía, Finlandia, República Checa, Portugal y Grecia
América del Norte
Estados Unidos y Canadá
América Latina
Brasil, México, Argentina, Colombia, Chile, Ecuador y Perú
África
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Procesos de producción del diisocianato de tolueno
- Producción de TDI a partir de tolueno mediante fosgenación
En el proceso de fosgenación en fase líquida, la nitración del tolueno con ácido nítrico para producir dinitrotolueno tiene lugar antes de la hidrogenación catalítica para obtener tolueno diamina (TDA). A continuación, la TDA se disuelve en un disolvente inerte y se trata con fosgeno para obtener una solución bruta de TDI. Antes de ser destilada al vacío, esta solución bruta de TDI se fracciona para eliminar cualquier resto de fosgeno sin reaccionar, disolvente y cloruro de hidrógeno.
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