- 무연탄 시장은 2026년 상반기 초반의 약세 국면에서, 광산 가동 차질, 물류 리스크 및 공급 부족 현상이 나타나면서 가격 강세로 전환되었습니다.
- 광산 생산량, 안전 점검 및 해상 운임 상황이 공급 비용을 좌우한 반면, 해당 기간 후반에 증가한 수입량은 지역별 공급 부족 현상을 완화하는 데 기여했다.
- 제철, 페로합금 및 산업용 연료 분야의 수요는 여전히 고르지 않은 양상을 보였으며, 아시아 지역의 철강 활동 호조가 유럽의 소비 부진을 상쇄했다.
아시아
2026년 상반기 초반 아시아 무연탄 시장은 충분한 광산 공급과 신중한 산업계 조달로 인해 매수세가 위축되며 침체된 양상을 보였습니다. 2분기에는 산시성에서 발생한 대형 광산 사고로 인해 안전 점검과 일시적 가동 중단이 이어지면서 국내 공급량이 줄어들고 구매자들이 물량 확보에 나서면서 시장 상황이 강세를 보였습니다. 6월에 접어들면서 광산 가동이 재개되고 수입이 증가함에 따라 공급 압박은 완화되었습니다. 5월 중국의 석탄 수입이 급증했고, 몽골산 석탄 선적량도 크게 증가하여 지역 내 공급 상황이 개선되었다. 중국은 1월부터 4월까지 몽골산 석탄 2,642만 톤을 수입했는데, 이는 전년 동기 대비 68% 증가한 수치로, 장기적인 공급 부족을 방지하는 데 기여했다. 인도는 철강 생산 확대가 고탄소 연료 및 환원제 용도에 대한 수요를 뒷받침하면서 상대적으로 강세를 유지했다. 5월 인도의 조강 생산량은 1,421만 톤에 달해 철강 및 페로합금 생산업체들의 활발한 조달이 이어졌다.
유럽
유럽 무연탄 시장은 1분기 동안 압박을 받았으나, 이후 수입 공급 비용이 상승하고 물류 불확실성이 커지면서 강세를 보였다. 이 지역이 해상 운송에 의존하는 구조로 인해 구매자들은 운임 및 에너지 비용 변동성에 노출되었으며, 지정학적 혼란으로 인해 대체 비용에 대한 우려도 제기되었다. 그러나 제철, 자동차 및 건설 부문의 부진으로 인해 수요는 여전히 제한적인 수준을 유지했다. 4월 EU의 조강 생산량은 전년 동기 대비 1.8% 감소하여 고로 및 기타 야금 분야의 소비를 제한했다. 전기 아크로(EAF) 도입이 확대되면서 일부 탄소 집약적 원자재에 대한 구조적 수요도 감소했으며, 이로 인해 공급 우려가 지속적이고 강력한 가격 상승세로 이어지지는 못했다.
북미
2026년 상반기 초반 북미 무연탄 시장은 비교적 안정적인 양상을 보이다가, 국내 철강 활동과 수출 수요가 개선되면서 강세를 보였습니다. 수출 지향적 공급업체들은 특히 인도를 비롯한 해외 구매가 지속되면서 혜택을 보았으며, 운임 및 연료비 상승은 가격 지지 요인으로 작용했습니다. 북미의 4월 조강 생산량은 전년 동기 대비 6.9% 증가하여 제철 및 산업용 수요를 개선시켰다. 새로운 채굴 능력과 국내 공급량 개선으로 인해 장기적인 공급 부족 현상이 완화되면서, 구매자들은 재고를 공격적으로 늘리지 않았다.
애널리스트 분석
Procurement Resource에 따르면, 무연탄 가격은 강세를 유지하겠지만 변동성이 클 것으로 예상되며, 광산 가동률, 철강 생산량 및 해상 무역 흐름이 지역 시장의 방향을 좌우할 것으로 보인다.