- 2026년 2분기 전 세계 원유 가격은 호르무즈 해협 공급 차질, 공급 부족 심화, 주요 소비 지역의 정유 가동률 회복이 고르지 않게 나타난 영향으로 변동성이 지속되었다.
- 상류 부문의 공급 제약과 OPEC의 생산량 조정으로 인해 공급량이 감소한 반면, 지정학적 리스크 프리미엄으로 인해 전월 대비 약세를 보였음에도 불구하고 벤치마크 유가는 높은 수준을 유지했다.
- 아시아와 유럽 일부 지역에서 다운스트림 수요가 약화되었으나, 정제유 공급 부족과 북미 지역의 강력한 수출 흐름이 가격 하락 압력을 제한했다.
아시아
아랍에미리트(UAE)의 4월 월평균 원유 가격은 배럴당 약 396.53 디르함(AED)이었으나, 다음 달에는 배럴당 약 330.82 디르함(AED)으로 약 16.6% 하락했다. 분기 초반에는 호르무즈 해협 문제로 인한 중동의 공급 차질이 지역 가격에 긍정적인 영향을 미쳤으나, 이후 긴장이 완화되면서 이러한 영향은 사그라들었고, 이에 따라 일부 리스크 프리미엄도 완화되었다. 한편, 상류 부문의 생산 제약으로 인해 전 세계 원유 공급량이 상당히 줄어들면서 수출 상황은 공급 측면의 우려로 인해 제약을 받았다. 또한, 이란의 경우 4월 월평균 원유 가격은 배럴당 약 145,477,915 이란 리알(IRR)이었으며, 다음 달에는 배럴당 약 123,893,238 이란 리알(IRR)로 약 14.8% 하락했습니다. 가격은 여전히 지정학적 위험과 해운 차질에 민감하게 반응했으나, 지역적 긴장이 완화되면서 5월에는 내재된 프리미엄이 축소되었다.
유럽
네덜란드의 경우, 4월 월평균 원유 가격은 배럴당 약 96.48유로였으나 다음 달에는 배럴당 약 79.63유로로 약 17.5% 하락했습니다. 걸프 지역의 공급 차질로 인한 공급 제약이 전 세계 공급량을 감소시킨 반면, 유럽 전역의 정유 부문에서 나타난 하류 시장의 부진은 현물 가격에 추가적인 압박 요인으로 작용했습니다. 그러나 대체 수요로 인해 디젤 및 제트 연료의 제품 마진은 여전히 지지를 받았습니다.
북미
미국의 경우, 4월 월평균 원유 가격은 배럴당 약 105.07달러였으며, 다음 달에는 배럴당 약 91.12달러를 기록해 약 13.3% 하락했습니다. WTI는 2026년 2분기 동안 브렌트유에 비해 상대적으로 약세를 유지했으며, 이는 내수 수요 부진과 글로벌 수출 흐름의 변화로 인한 가격 압박 때문이었다. 북미 지역의 수급 균형은 강력한 석유 제품 수출에 의해 부분적으로 지지를 받았는데, 기록적인 수출 물량이 과잉 공급을 흡수하는 데 기여하여 정유 처리량 감소에도 불구하고 가격의 급격한 하락을 제한했다.