- Q1 2026、世界のカーボンブラック価格は上昇傾向を示した。年初は軟調だったものの、旧正月(春節)を境に、主にコスト高を背景に力強い回復を見せた。
- 休暇明けにコールタールや石油由来の原料価格が急騰したことで、原料コストの圧力が強まり、さらにイラン情勢やホルムズ海峡での混乱に伴うエネルギー・物流コストの上昇もこれを後押しした。
- 休暇期間明けには、特にタイヤおよびゴム業界を中心に下流需要が改善したが、コスト転嫁によりバリューチェーン全体に圧力がかかった。
アジア
アジアでは、1月はコールタール価格の下落と、旧正月を控えた需要の低迷により、当初は価格が低調に推移し、下流のタイヤメーカーは操業を縮小した。休暇明けには、原料コストが急騰し、生産コストの大部分を占めるコールタール価格の上昇が価格上昇を牽引したことで、市場は一変した。 主要メーカーが数回にわたり価格を引き上げたことで、市場全体に波及効果が生じた。同時に、環境規制により供給が減少して入手難となった。 下流産業が操業を再開したことで需要は改善し、約50社のタイヤメーカーが投入コストの上昇を理由に値上げを発表するなど、サプライチェーン全体にわたるコスト転嫁が顕著に表れた。イラン情勢やホルムズ海峡での混乱により、物流費とエネルギーコストがさらに上昇し、原料価格への圧力が強まる一方で、価格を下支えする要因となった。
欧州
欧州では、Q1 2026のカーボンブラック価格は平均で約0.93ユーロ/kg (FOB、N550)で推移し、1月の約0.88ユーロ/kgから3月には0.96ユーロ/kgへと上昇した。これは四半期を通じて約8.13%の上昇を示しており、前四半期比では約7.20%の上昇となった。 この価格上昇傾向は、主に原料コストの高騰、世界的な供給の逼迫、そしてイラン紛争やホルムズ海峡の貿易ルートにおける混乱に伴う運賃およびエネルギー費用の高騰によって支えられた。 ゴム、タイヤ、および工業製造セクターからの安定した需要が市場のファンダメンタルズをさらに強化し、欧州市場全体で慎重な調達活動が見られたにもかかわらず、サプライヤーは生産コストの上昇分を徐々に価格に転嫁することができました。
北米
北米では、原料コストの上昇と供給面の制約に支えられ、カーボンブラックの価格も同様の上昇傾向を示しました。コールタールや石油関連の投入コストの上昇により生産経費が増加したほか、中東の緊張に伴う物流の混乱がさらなる圧力となりました。 タイヤおよびゴム業界からの需要は連休後に改善したものの、コスト上昇により下流企業の購買行動は慎重になり、利益率への圧力が高まった。